Menu

Cách Khắc Phục Hỏng Hóc Máy Phát Điện Công Nghiệp

1/ CÁC SỰ CỐ HIỂN THỊ TRÊN BỘ ĐIỀU KHIỂN: Áp dụng cho Deap Sea – model 7220 & 7320

Sự cố/ hiển thị

Nguyên nhân

Cách khắc phục

Engine under speed Gen. under frequency (Tốc độ và tần số máy phát thấp) Bộ điều tốc của động cơ bị hỏng Kiểm tra sửa chữa hoặc thay mới
Quá tải động cơ Giảm tải sử dụng
Bị nghẹt lọc nhiên liệu Thay thế lọc nhiên liệu mới
Engine over speed Gen. over frequency (Tốc độ và tần số máy phát cao) Bộ điều tốc của động cơ bị hỏng Kiểm tra sửa chữa hoặc thay mới
Gen. under voltage (Điện áp máy phát thấp) Hỏng mạch điều chỉnh điện áp AVR Thay mạch AVR mới
Gen. over current (Dòng điện máy phát quá tải ) Quá tải Giảm bớt tải
Battery under voltage (Điện áp bình điện thấp) Bình điện yếu, hoặc bị hỏng Kiểm tra lại dynamo sạc, bộ sạc ngậm, hoặc thay thế bình điện mới.
Fuel level low (Mức nhiên liệu thấp) Mức nhiên liệu thấp Kiểm tra và châm thêm nhiên liệu
Main under voltage (Điện áp lưới thấp) Điện áp điện lưới thấp Kiểm tra lại điện áp điện lưới
Main over voltage (Điện áp lưới cao) Điện áp điện lưới cao Kiểm tra lại điện áp điện lưới
Main under frequency (Tần số điện lưới thấp) Tần số điện lưới thấp Kiểm tra lại tần số điện lưới
Gen phase seq wrong (Ngược thứ tự pha) Ngược thứ tự pha máy phát Kiểm tra và đổi thứ tự pha
Gen short circuit (Máy phát ngắn mạch) Máy phát bị ngắn mạch Kiểm tra lại tải sử dụng
Negative phase sequency (Dòng điện 3 pha không cân bằng) Dòng điện 3 pha không cân bằng Kiểm tra lại tải sử dụng
Coolant temp high (Nhiệt độ nước cao) Động cơ bị thiếu nước làm mát Châm thêm nước làm mát
Máy bị quá tải Giảm tải sử dụng
Diện tích phòng máy chật hẹp Đặt máy nơi thoáng mát,
Emergency stop (Dừng khẩn cấp) Do tác động vào nút dừng khẩn cấp Kiểm tra và khắc phục reset
Oil presure low (Áp lực nhớt thấp) Áp lực nhớt thấp Máy bị thiếu nhớt
Hỏng cảm biến áp lực dầu bôi trơn Kiểm tra, thay thế
Hỏng dây tín hiệu Kiểm tra, sửa chữa
ECU warning (Cảnh báo từ ECU của động cơ) Cảnh báo từ ECU động cơ Kiểm tra mã lỗi theo catalogue động cơ, khắc phục
ECU shutdown (Dừng máy lỗi từ ECU của động cơ) Dừng máy do lỗi động cơ, lỗi từ ECU Kiểm tra mã lỗi theo catalogue động cơ, khắc phục
ECU data fail (Lỗi dữ liệu từ ECU của động cơ) Lỗi bộ điều khiển không giao tiếp được với ECU động cơ Kiểm tra hệ thống dây tín hiệu

2/CÁC SỰ CỐ THÔNG THƯỜNG CỦA MÁY PHÁT ĐIỆN

 

Sự cố

Nguyên nhân

Cách khắc phục

Trục khuỷu không quay hoặc quay chậm Điện áp bình ắc quy thấp Sạc bình hoặc thay thế bình điện mới
Motor đề bị hỏng Sửa chữa hoặc thay thế motor đề mới
Trục khuỷu quay nhưng động cơ không chạy Máy không có nhiên liệu Kiểm tra, châm thêm nhiên liệu
Máy bị tuột dầu Kiểm tra đường ống dầu bị hở hoặc rò rỉ
Bộ điều tốc bị hỏng Kiểm tra sửa chữa
Động cơ có tiếng kêu lạ Mức dầu bôi trơn thấp Kiểm tra mức nhớt bôi trơn
Bơm cao áp, vòi phun hỏng Kiểm tra khắc phục
Khe hở xú páp quá lớn Điều chỉnh lại khe hở xú páp
Bạc, trục tua – bin bị trục trặc Kiểm tra, thay mới
Nhiệt độ nước làm mát cao lớn hơn mức cho phép 100c Mức nước làm mát thấp Châm thêm nước làm mát
Động cơ quá tải Giảm tải cho động cơ
Dây cua roa dẫn động cánh quạt bị hỏng, chùng Kiểm tra dây cua roa
Đồng hồ đo, cảm biến nhiệt không chính xác Hiệu chỉnh hoặc thay mới
Bơm nước bị hỏng Sửa chữa hoặc thay mới
Két nước giải nhiệt bị bẩn Vệ sinh két giải nhiệt ( cả phần khí và phần nước)
Van điều nhiệt hỏng Kiểm tra,   khắc phục hoặc thay mới nếu cần
Áp lực nhớt bôi trơn thấp Cảm biến, đồng hồ đo sai Hiệu chỉnh hoặc thay mới
Mức dầu bôi trơn thấp Bổ sung thêm dầu bôi trơn
Lọc nhớt bôi trơn bị bẩn Vệ sinh lọc dầu, thay mới
Bơm nhớt bị hỏng Sửa chữa hoặc thay mới
Áp lực nhớt bôi trơn cao Cảm biến đồng hồ đo sai Hiệu chỉnh hoặc thay mới
Động cơ làm việc quá nguội Sấy nóng động cơ thích hợp
Nhiệt độ dầu quá cao Thiết bị sinh hàn dầu bị bẩn Vệ sinh
Nhiệt độ nước sinh hàn cao Xem phần nhiệt độ nước làm mát cao
Suất tiêu hao nhiên liệu cao Loại nhiên liệu không đúng Thay nhiên liệu mới phù hợp
Các chi tiết séc-măng, sơ-mi xy-lanh, pit-tông bị mòn Sửa chữa, thay mới
Rò rỉ nhiên liệu Kiểm tra, khắc phục sự rò rỉ
Lọc gió bị bẩn Vệ sinh lọc gió, thay mới
Động cơ bị quá tải Giảm tải cho động cơ
Nhiệt độ máy thấp Kiểm tra bộ điều nhiệt
Trục trặc vòi phun Cân chỉnh lại vòi phun
Khe hở suppap không đúng Cân chỉnh lại khe suppap
Tua-bin bị hỏng Kiểm tra tua-bin, sửa chữa, thay mới
Hệ thống điện điều khiển bơm cao áp, vòi phun hỏng Sửa chữa, thay mới
Suất tiêu hao dầu bôi trơn cao Loại dầu bôi trơn trong các-te có độ nhớt thấp Thay dầu bôi trơn mới có độ nhớt phù hợp
Các chi tiết séc-măng, sơ-mi xy-lanh, pit-tông bị mòn Kiểm tra sửa chữa, thay mới nếu cần
Dầu bôi trơn bị rò rỉ Khắc phục hiện tượng rò rỉ
Rò rỉ dầu bôi trơn ở tua-bin Sửa chữa, thay mới tua-bin

3/CÁC SỰ CỐ THÔNG THƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ

 

Sự cố

Nguyên nhân

Cách khắc phục

Động cơ phun nhiều khói trắng hoặc xanh lam Nhiên liệu bị lẫn nước, dầu bôi trơn Xả nước ở bộ lọc, két nhiên liệu
Nước làm mát lọt vào buồng đốt qua các vết nứt trên nắp xy-lanh, sơ-mi xy-lanh. Kiểm tra nắp xy-lanh, sơ-mi xy-lanh và khắc phục
Động cơ chưa sấy nóng phù hợp đã mang tải Ngắt tải, sấy nóng động cơ phù hợp
Mức dầu bôi trơn trong các-te quá cao Điều chỉnh mức dầu phù hợp
Không khí nạp có lẫn nước Tìm nguyên nhân khăc phục
Loại nhiên liệu không đúng Thay đúng loại nhiên liệu
 Động cơ phun nhiều khói đen Động cơ bị quá tải Giảm tải cho động cơ
Vòi phun bị hỏng, kim phun bị kẹt Cân chỉnh lại vòi phun, thay mới nếu cần
Séc-măng, sơ-mi xy-lanh, pit-tông bị mòn Kiểm tra, thay mới
Tua-bin làm việc kém Kiểm tra sửa chữa, thay các bộ phận bị hỏng của tua-bin
Bơm cao áp bị kẹt, hỏng Vệ sinh, sửa chữa bơm cao áp
Phin lọc gió bị đóng muội bẩn Vệ sinh thay mới nếu cần
Phun nhiên liệu quá muộn Điều chỉnh lại góc phun sớm
Hệ thống điện điều khiển bơm cao áp hỏng Thay mới
Đối áp đường xả tăng Vệ sinh đường khí xả
Nhiệt độ khí nạp cao Vệ sinh đường khí xả
Động cơ không phát đủ công suất hoặc khi có tải vòng quay động cơ giảm xuống Động cơ quá tải Giảm tải cho động cơ
Bộ điều tốc bị kẹt, hỏng Vệ sinh, sửa chữa
Phin lọc nhiên liệu bị nghẹt hoặc có nước Thay mới, xả nước cho hệ thống nhiên liệu
Đóng tải cao khi động cơ chưa được sấy nóng đủ Giảm tải, sấy nóng động cơ thích hợp
Khí nạp bị hạn chế Vệ sinh đường nạp, kiểm tra lọc gió, tua-bin, sinh hàn gió
Trục trặc bơm cao áp, vòi phun Tháo vệ sinh, cân chỉnh lại vòi phun, bơm cao áp
Khe hở suppap không đúng Điều chỉnh lại khe hở suppap
Phản áp đường xả cao Vệ sinh đường xả
Séc-măng, sơ-mi điện điều khiển bơm cao áp, bộ điều tốc hỏng Kiểm tra, thay mới
Hệ thống điện điều khiển bơm cao áp, bộ điều tốc hỏng Kiểm tra, sửa chữa

Liên Hệ :
Doanh Nghiệp Tư Nhân Bảy Hà

  • Trụ sở chính : 613 ( 64 cũ ) Lý Thường Kiệt, P.8, Q. Tân Bình, Tp.HCM
  • Chi nhánh :617 Lý Thường Kiệt P.8 Q. Tân Bình
  • Website: http://mayphatdienbayha.com
  • Mã số thuế : 0302376305
  • Hotline : 09.026.07.026 anh Bảy Hà – 0909.957.649 chị Lan .
  • Email : bayha7073@gmail.com

Ngành nghề kinh doanh :
Công ty chuyên mua bán sĩ – lẽ, sữa chữa và cho thuê các loại máy móc công cụ :

  • Máy bơm hơi – bơm nước – máy xây dựng – máy PCCC
  • Các loại máy Nông Ngư Cơ ( Xăng – Dầu )
  • Máy phát điện – máy rửa xee
  • Các loại máy xuất xứ Trung Quốc – Đài Loan – Nhật – Mỹ – Châu Âu

Cung cấp các dịch vụ bảo trì, bảo dưỡng, sữa chữa tất cả các loại máy phát điện tận nơi .

Related Posts